Motor Kipas Pengendali Udara Penggerak Langsung

Motor Kipas Pengendali Udara Penggerak Langsung berpasangan langsung dengan impeler blower di dalam unit penanganan udara komersial, peralatan ventilasi atap, dan sistem pasokan industri. Dengan melepas sabuk, berkas, dan mekanisme penyesuaian tegangan, struktur motor ini menghilangkan kerugian gesekan drivetrain dan kontaminasi debu karet. Dibuat untuk tugas terus-menerus 24/7, motor ini menggunakan kawat magnet tahan suhu, rumah bantalan yang diperkuat, dan penyeimbang rotor yang presisi untuk menjaga kestabilan aliran udara di bawah tekanan statis terus-menerus.

Kirim permintaan

Motor Kipas Pengendali Udara Penggerak Langsung untuk Sistem HVAC & AHU Komersial

Motor berpasangan langsung-efisiensi tinggi untuk tugas unit penanganan udara, menghilangkan kehilangan daya penggerak sabuk dan menurunkan kebisingan pengoperasian sistem.

Ikhtisar Produk

Fitur Utama Motor Kipas Pengendali Udara Penggerak Langsung

Kopling Impeller Langsung:Dipasang langsung ke hub roda kipas, menghilangkan gesekan sabuk dan meningkatkan efisiensi penggerak sebesar 5% hingga 10%.

Spike-Sistem Insulasi Tahan:Kawat magnet Kelas F dengan batas kenaikan suhu Kelas B mencegah kerusakan isolasi selama lonjakan peralihan konverter frekuensi.

Penyeimbangan Rotor Getaran Rendah:Penyeimbangan rotor dinamis dalam batas ISO 1940 G2.5 menekan resonansi frekuensi{2}}rendah melalui sistem saluran.

Berat Tersegel-Bantalan Tugas:Bantalan bola dalam alur yang telah dilumasi dengan segel bibir ganda menghasilkan masa pengoperasian L10 jam yang melebihi 40.000 jam pada beban radial terus menerus.

Integrasi Perlindungan Termal:Pelindung kelebihan beban termal-yang disetel ulang secara otomatis atau manual memotong arus stator selama peristiwa kehilangan-rotor atau fase berkelanjutan-terkunci.

Serbuk-Lampiran Dilapisi:Pilihan rangka besi cor atau aluminium ekstrusi yang dilengkapi lapisan epoksi termoset tahan terhadap kelembapan sekitar dan korosi kondensasi.

Spesifikasi Teknis

Spesifikasi Barang	Nilai / Konfigurasi Standar
Daya Keluaran	0,75 kW / 1,5 kW / 2,2 kW / 3,7 kW / 5,5 kW / 7,5 kW
Ukuran Bingkai	IEC 80 / IEC 90 / IEC 100 / IEC 112 / IEC 132
Tegangan / Frekuensi	230V / 400V / 460V (50Hz / 60Hz)
Kecepatan Terukur	900 RPM / 1400 RPM / 2800 RPM
Kelas Efisiensi	IE3 / IE4
Peringkat Tugas	S1 Operasi Berkelanjutan
Isolasi / Perlindungan	Kelas F / IP55
Metode Pendinginan	IC418 (Aliran Udara Didinginkan oleh Kipas yang Digerakkan)
Konfigurasi Bantalan	Bantalan bola dalam alur C3 yang presisi
Bahan Poros	Baja Karbon 1045 atau Baja Tahan Karat 304
Kecepatan Getaran	Di bawah 1,5 mm/s RMS
Suhu Operasional	-20 derajat hingga +50 derajat

Aplikasi Motor Kipas Pengendali Udara Penggerak Langsung

Unit Penanganan Udara:Menggerakan blower udara suplai dan pengembalian utama di dalam pengendali udara gedung komersial.

Unit Atap:Mempertahankan pergerakan udara terus-menerus dalam sistem kontrol iklim luar ruangan yang bergantung pada perubahan suhu lingkungan.

Unit Filter Kipas Ruang Bersih:Memasok kecepatan aliran udara yang stabil dengan getaran mekanis rendah dalam modul distribusi udara yang disaring.

Penggemar Kabinet Inline:Mendukung kipas saluran tertutup yang digunakan untuk ventilasi komersial berkelanjutan dan penyaringan udara.

Sistem Asupan Udara Segar:Memberikan kinerja tekanan statis yang berkelanjutan terhadap hambatan saluran sistem pada instalasi pasokan udara segar.

Konfigurasi & Kustomisasi Motor

Struktur Pemasangan:Kaki cetakan yang kaku, alur penjepit-pita perut, atau pilihan pemasangan flensa depan.

Ekstensi Poros:Ekstensi poros tunggal atau ganda dengan potongan datar, alur pasak, atau dimensi panjang khusus tertentu.

Pengkabelan Terminal:Kotak terminal-tersegel lembab, kabel timah panjang, atau sambungan harnes kabel colokan.

Perlindungan Pembumian Poros:Cincin pembumian karbon internal atau pelindung ujung berinsulasi untuk mengalirkan tegangan poros selama pengoperasian inverter.

Solusi Manufaktur OEM / ODM

CAD 3D & Pemodelan Termal:Verifikasi rangkaian magnet stator dan rotor menggunakan model 3D sebelum perakitan prototipe.

Kustomisasi Belitan Stator:Jumlah putaran kabel tertentu dan rasio pengisian slot yang dikonfigurasikan untuk tegangan suplai non{0}}standar atau kurva torsi khusus.

Jenis & Pengujian Kinerja:Pengujian beban, pengukuran kenaikan suhu, analisis spektrum kebisingan, dan pengujian masuknya air pada batch prototipe.

Papan Nama & Kemasan yang Disesuaikan:Papan nama logam yang diukir dengan laser khusus-, diagram sambungan, dan kemasan peti kayu yang diperkuat untuk angkutan laut.

Manufaktur & Verifikasi Kualitas

Garis Stamping Presisi:Stempel mati progresif otomatis memastikan laminasi baja silikon kehilangan inti yang rendah, meminimalkan akumulasi panas internal.

Pengujian Otomatis 100%:Setiap stator yang diproduksi menjalani uji ketahanan tegangan dielektrik, uji lonjakan arus, dan pemeriksaan insulasi putaran-ke-putaran sebelum perakitan.

Impregnasi Tekanan Vakum:Stator menjalani impregnasi vakum-pencelupan ganda untuk menutup rongga belitan terhadap kelembapan dan uap kimia di udara.

Penyeimbangan Dinamis Rotor Penuh:Rotor yang dirakit diseimbangkan pada dua{0}}mesin penyeimbang bidang otomatis untuk memverifikasi amplitudo getaran rendah sebelum pengemasan akhir.

Pertanyaan Umum

T: Peningkatan efisiensi apa yang terjadi ketika beralih dari penggerak sabuk ke motor pengendali udara penggerak langsung?

J: Melepaskan sabuk, katrol, dan bantalan poros akan menghilangkan gesekan transmisi mekanis, meningkatkan efisiensi pengoperasian sistem secara keseluruhan sebesar 5% hingga 10% sekaligus menghilangkan debu keausan sabuk dari kabinet pengendali udara.

T: Dapatkah motor ini beroperasi terus menerus di bawah kendali kecepatan inverter?

J: Ya. Gulungan stator dibuat dengan insulasi Kelas F dan kawat magnet kelas-inverter yang mampu menangani waktu kenaikan tegangan tinggi. Cincin pembumian poros opsional mencegah busur-mikro melintasi rangkaian bantalan selama peralihan-frekuensi tinggi.

T: Apa perbedaan operasional antara metode pendinginan IC411 dan IC418?

J: Motor IC411 menggunakan kipas pendingin khusus yang dipasang pada poros belakang. Motor IC418 tidak memiliki kipas pendingin eksternal; mereka mengandalkan aliran udara utama yang dihasilkan oleh bilah kipas yang digerakkan di dalam saluran atau rangka pengendali udara untuk mendinginkan penutup motor.

T: Bagaimana cara meminimalkan transmisi getaran pada pengaturan kipas penggerak langsung?

J: Rotor menjalani penyeimbangan dinamis sesuai standar ISO 1940 G2.5 untuk mengurangi ketidakseimbangan rotasi. Rumah motor juga dapat dipasang melalui cincin isolasi karet atau alas yang kokoh untuk mengisolasi frekuensi yang tersisa dari rangka unit.

Q: Detail apa saja yang diperlukan untuk mengkonfigurasi pesanan motor custom?

J: Detail yang diperlukan mencakup peringkat daya, voltase suplai terukur, frekuensi pengoperasian, kecepatan rotasi target, gaya pemasangan rangka, diameter dan panjang poros, peringkat perlindungan penutup, dan kondisi sekitar pengoperasian yang diharapkan.

T: Standar teknis internasional apa yang dipatuhi motor ini?

J: Motor diproduksi untuk memenuhi pedoman kinerja kelistrikan IEC, dimensi antarmuka pemasangan NEMA, dan persyaratan keselamatan CE Eropa.

Tag populer: motor kipas pengendali udara penggerak langsung, produsen, pemasok, pabrik motor kipas pengendali udara penggerak langsung Cina, motor kipas DC, motor kipas untuk mesin pelapis, motor kipas untuk mesin emboss, motor kipas untuk peralatan penguliran, Motor Kipas Berdiri Lantai, motor kipas reversibel