Struktur isolasi manakah yang lebih mudah disediakan untuk motor atau transformator hemat energi?

Sesuai dengan kebutuhan aktual peralatan listrik dan transmisi tenaga, trafo memegang peranan yang sangat penting. Dalam kondisi yang relatif masuk akal, ekonomis, dan ilmiah, tegangan yang dihasilkan oleh generator akan ditentukan dalam proses konvensional dan kondisi keselamatan, dan tingkat implementasi generator terkait relatif mudah. Kemudian sesuaikan voltase sesuai dengan situasi transmisi dan penggunaan sebenarnya, yaitu transformasi voltase.
Motor hemat energi
Menurut perbedaan media insulasi dan sistem pendingin, terdapat trafo terendam oli, trafo medium gas, dan trafo tipe kering.
Insulasi trafo merupakan jaminan dasar keselamatan pengoperasian trafo, memastikan bahwa trafo dapat beroperasi dalam waktu lama pada tegangan pengenal dan menahan berbagai tegangan lebih yang mungkin terjadi pada jaringan listrik, termasuk tegangan lebih hubung singkat sistem, tegangan lebih petir, dan tegangan lebih kerja. . Struktur insulasi utama transformator, baik antar belitan, antara belitan dan tangki minyak, antara belitan dan inti besi, atau antar belitan yang berbeda fasa, pada dasarnya termasuk dalam medan listrik yang relatif seragam. Oleh karena itu, struktur pemisah minyak yang membagi lapangan minyak besar menjadi lapangan minyak kecil dapat diadopsi. Dibandingkan dengan struktur belitan motor hemat energi, kondisi pengoperasian belitan trafo relatif aman, terutama dibandingkan dengan motor hemat energi tegangan tinggi. Korona pada ujung belitan motor hemat energi tegangan tinggi disebabkan oleh kekuatan medan yang tidak merata.
Isolasi antara fase transformator 35kV dan di bawahnya terutama bergantung pada celah minyak. Untuk trafo 110kV ke atas, partisi insulasi dipasang antar fase untuk mengurangi jarak insulasi.
Pada ujung belitan transformator tegangan tinggi, karena distribusi medan listrik yang sangat tidak merata, tegangan pelepasan slip sepanjang permukaan insulasi jauh lebih rendah daripada tegangan rusaknya; Oleh karena itu, dua atau tiga cincin sudut umumnya dipasang di ujung belitan untuk bekerja sama dengan silinder insulasi, yaitu pelat partisi melingkar yang mengelilingi ujung belitan. Celah minyak insulasi pada ujung belitan dapat dipisahkan menjadi beberapa celah minyak pendek dengan cincin sudut. Cincin sudut bertindak sebagai penghalang, yang dapat meningkatkan distribusi medan listrik di celah minyak, meningkatkan tegangan tembus celah, sangat meningkatkan jarak pelepasan permukaan ujung belitan tegangan tinggi dan rendah, dan dengan demikian meningkatkan slip nilai. tegangan pelepasan; Selain itu, pelindung elektrostatis dipasang di ujung belitan tegangan tinggi untuk meningkatkan insulasi ujung belitan. Hal ini sama dengan fungsi pita resistansi belitan pada motor hemat energi tegangan tinggi.
Motor hemat energi
Baik itu generator maupun motor listrik, ciri-ciri kedua jenis motor ini adalah konversi energi selama pergerakan, sedangkan trafo mengubah tegangan menjadi energi listrik dalam keadaan yang relatif statis. Oleh karena itu, kinerja insulasi belitan transformator relatif mudah dicapai, dan persyaratan volume untuk kinerja insulasi juga relatif mudah dipenuhi.