Bagaimana Cara Memilih Dan Mencocokkan Bantalan Ujung Tetap dalam Sistem Bantalan Motor Laut?

Untuk pemilihan ujung tetap dari penyangga bantalan motor laut (disebut sebagai ujung tetap motor), faktor-faktor berikut harus dipertimbangkan: (1) persyaratan kontrol akurasi dari peralatan yang digerakkan; (2) Karakteristik beban penggerak motor laut; (3) Bantalan atau kombinasi bantalan harus mampu menahan gaya aksial tertentu. Berdasarkan tiga elemen desain di atas, bantalan bola dalam alur dipilih sebagai bantalan ujung tetap untuk motor kelautan berukuran kecil dan menengah.
motor kelautan
Bantalan bola dalam alur biasanya digunakan sebagai bantalan gelinding. Saat menggunakan bantalan bola dalam alur, struktur sistem pendukung bantalan motor laut sangat sederhana dan perawatannya juga sangat nyaman. Bantalan bola dalam alur terutama digunakan untuk menahan beban radial, tetapi ketika jarak radial bantalan meningkat, bantalan tersebut memiliki karakteristik bantalan bola kontak sudut dan dapat menahan gabungan beban radial dan aksial; Jika kecepatan putaran tinggi dan bantalan bola dorong tidak sesuai, bantalan tersebut juga dapat digunakan untuk menahan beban aksial murni. Dibandingkan dengan jenis bantalan lain yang spesifikasi dan ukurannya sama dengan bantalan bola dalam alur, bantalan jenis ini memiliki kelebihan yaitu koefisien gesek yang rendah dan kecepatan ultimat yang tinggi, sedangkan kelemahannya adalah tidak tahan terhadap benturan dan tidak cocok untuk membawa beban berat.
Setelah memasang bantalan bola dalam alur pada poros, kesesuaian radial di kedua arah poros atau cangkang dapat dibatasi dalam rentang jarak bebas aksial bantalan. Dalam arah radial, bantalan dan poros mengadopsi kecocokan interferensi, dan bantalan serta penutup ujung rongga bantalan atau dudukan bantalan mengadopsi kecocokan interferensi kecil. Tujuan pemilihan jenis kecocokan ini adalah untuk memastikan bahwa jarak bebas kerja bantalan selama pengoperasian motor laut adalah nol atau sedikit negatif, sehingga memastikan kinerja pengoperasian bantalan yang baik. Dalam arah aksial, kesesuaian aksial antara bantalan posisi dan komponen terkait harus ditentukan berdasarkan situasi spesifik dari sistem bantalan ujung mengambang. Cincin bagian dalam bantalan dibatasi oleh batas langkah (bahu) posisi bantalan pada poros dan cincin penahan bantalan, sedangkan cincin bagian luar bantalan dikendalikan oleh toleransi kecocokan antara bantalan dan ruang bantalan, yaitu tinggi penutup bantalan dalam dan luar, dan panjang ruang bantalan.
(1) Saat menggunakan bantalan yang dapat dipisahkan dengan cincin dalam dan luar untuk ujung mengambang, cincin luar bantalan di kedua ujungnya bebas dipasang dengan jarak bebas aksial.
(2) Saat memilih bantalan yang tidak memisahkan untuk ujung mengambang, harus ada jarak aksial dengan panjang tertentu antara cincin luar bantalan dan bibir penutup bantalan, dan kesesuaian antara cincin luar dan rongga bantalan tidak boleh terlalu besar. ketat.
(3) Ketika motor kelautan tidak memiliki ujung posisi yang jelas dan ujung mengambang, bantalan bola dalam alur umumnya digunakan di kedua ujungnya, dan hubungan yang cocok antara cincin luar bantalan batas dan penutup bagian dalam macet, dengan aksial jarak bebas dengan penutup luar; Atau pencocokan antara arah aksial cincin luar bantalan di kedua ujungnya dan penutup luar bantalan tanpa jarak bebas, dan arah aksial penutup bagian dalam dengan jarak bebas.
motor kelautan
Menurut analisis teoritis, hubungan pencocokan di atas relatif masuk akal. Konfigurasi bantalan sebenarnya harus sesuai dengan kondisi pengoperasian motor laut, termasuk parameter spesifik seperti jarak bebas, ketahanan panas, akurasi, dll. saat memilih bantalan untuk motor laut, serta hubungan pencocokan radial antara bantalan dan rongga bantalan. .
Perlu dicatat bahwa analisis di atas hanya berlaku untuk motor laut yang dipasang secara horizontal, sedangkan untuk motor laut yang dipasang secara vertikal, harus ada persyaratan khusus untuk pemilihan bantalan dan hubungan pencocokan terkait.